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拖拉機維修保養“10忌” 可延長農機壽命10年

拖拉機維修保養“10忌” 可延長農機壽命10年


       在現實生活中,很多農機手是“半路出家”,維修技術水平偏低,人為地降低了拖拉機的使用壽命和安全係數,實在是得不償失的事情。現總結出拖拉機維修“十忌”,希看能給廣大農機手帶來有益的啟迪和幫助。


      一、忌將螺釘和螺栓使勁擰緊拖拉機傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連杆和前橋等重要部位的螺釘或螺栓,其使用工具和擰緊力矩在說明書中有專門規定,如人為擰緊會造成螺釘和螺栓折斷,或螺紋滑絲或撥扣而引起故障。普通螺釘或螺栓,其擰緊力矩一般可按4倍於螺紋直徑的擰緊力矩來擰緊。

       二、忌更換潤滑油不清洗油道很多農機手缺乏維修常識或懶惰,在更換潤滑油時不清洗油道,自己為自己埋下安全隱患。要知道,潤滑油經過使用後,油中機械雜質殘留很多,即使放盡潤滑油,而油底殼及油路中仍存有雜質。尤其是新的或大修後的機車,試運轉之後雜質更多,倘若不清洗幹淨就急於投進使用,很輕易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

      三、忌不按季節選用潤滑油很多農機手不留意按季節選用潤滑油,冬季使用夏季潤滑油,夏季使用冬季潤滑油,不管質量如何,廉價就買,結果造成機車啟動困難和燒軸瓦等不良現象。希看農機手要選用經過質量檢測和適用氣溫標號的潤滑油。

      四、忌安裝活塞用明火加溫活塞各部位薄厚不勻,熱脹冷縮度不一,輕易引起變形。如用明火加溫活塞達到一定高溫,自然冷卻後金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性,其使用壽命會大大縮短。

      五、忌安裝汽缸墊時塗黃油很多農機手在安裝汽缸墊時習慣塗黃油,以為這樣可增加汽缸的密封性,殊不知如此做法恰恰適得其反。由於黃油遇高溫後部分流失,缸墊、缸蓋與機體平麵之間產生縫隙,高溫高壓燃氣易從此處衝擊,毀壞缸墊,造成漏氣。此外,黃油長時間處在高溫狀態下會產生積炭,造成缸墊過早老化變質。

      六、忌將油門置於最大供油位置一些農機手啟動機車時,習慣於將油門置於最大供油位置,這樣造成噴進汽缸裏燃油過多,混合氣過濃,很難啟動著。油門科學定位是:當氣溫在15℃以上時,略高於怠速。氣溫在15℃以下時,開始應空轉曲軸數圈,感到輕鬆時,再用小油門啟動方可。此外,切忌轟油門,以免因轉速忽高忽低,燃油與空氣混合不均,使汽缸等零件產生積炭,或造成連杆彎曲、曲軸斷裂等意外故障。

      七、忌對新車不認真檢查保養一些年輕農機手錯誤地以為,隨著科技發展,當前機車安全性能非常可靠,所以新車買得手後除磨合試運轉外就不認真進行檢查保養,結果題目頻出,追悔莫及。檢查保養的方法是:(1)檢查三級空氣濾清器中油盤內是否有機油。(2)檢查各部螺栓的緊固情況。(3)對噴油壓力進行檢查調整。(4)要換油底殼內機油,清洗油底殼及潤滑油路。

       八、忌水箱“開鍋”驟加冷水大多數農機手都曉得,發動機超負荷作業、水箱缺水、散熱不好都會使水箱“開鍋”,假如驟加冷水,因溫度過大,將會導致缸蓋和缸體“炸裂”。因此,農機手一旦發現水箱“開鍋”,應采取應急措施,確保發動機冷卻水自行降溫。

        九、忌急加速進步勞動效率有的農機手以為急加速可以進步勞動效率,卻不知它與耗油量的多少有密切關係。實踐驗證,機車從起步後加速到中等車速(30千米/小時),采用急加速(25秒)的耗油量大約即是緩加速(40~45秒)的耗油量的兩倍,這是由於急加速時油料燃燒不完全的緣故。起步越頻繁,耗油量相差越大,急加速有百害而無一利。因此,希看農機手要采取低速擋起步,然後再緩加速行駛。

     十、忌刹車油、齒輪油用機油替換實踐中,一些農機手以機油代替刹車油、齒輪油的現象相當普遍,釀成的各種事故屢見不鮮。要知道,刹車油是機車液力製動係統傳遞壓力的介質,主要成分為蓖麻油和醇類,其溶解性好且不易沉澱、無腐蝕,與橡膠體接觸,橡膠體的膨脹率小。而機油則不具有這些優良特征特性,若用機油代替,則易產生沉澱,並使製動係統橡膠件產生膨脹,輕易造成製動失靈。機油與齒輪油相比,黏度低,抗壓抗磨性和耐負荷能力也較弱。若用機油代替齒輪油,則傳動齒輪不易掛帶油膜、潤滑效果變差,會造成傳動齒輪早期磨損,從而導致各部件性能的有效發揮,其危害程度無法估量。